The SKYLINE Complete Blog      by George

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● 日産 スカイライン GT-R (R32) 1992 ATCC バサースト優勝 #1 (レッド)

AUTOartから「日産 スカイライン GT-R (R32) 1992 ATCC バサースト優勝 #1 (レッド)」が発売されました!

日産 スカイライン GT-R (R32) 1992 ATCC バサースト優勝 #1 (レッド)

日本国内のツーリングカー選手権を席巻した『日産 スカイライン (R32) GT-R グループA仕様』は、オーストラリアで人気がある、当時グループA規定で行われていたATCC(オーストラリア ツーリングカー選手権)にも1990年から参戦。ここでもいきなり3年連続のタイトルを獲得、現地では「ゴジラ」と呼ばれ、あまりの強さに翌年からレギュレーションが変更されてしまうほどの衝撃を与えました。オートアートでは、シリーズ中でも人気が高く最長のレースでもある「バサースト1000kmレース」で、ジム・リチャーズとマーク・スカイフェがドライブし1992年に優勝したマシンを可能な限りリアルにモデル化しました。


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タグ : AUTOart

● 2000GT-R (KPGC10) ワイヤレスマウス

日産オンラインショップより2000GT-R[KPGC10]のワイヤレスマウスが発売されました。
GT-R ワイヤレスマウス

ボンネット上に左右ボタンとホイールボタンを配置、接続されたPCが起動するとヘッドライトとテールライトが点灯します(ライトOFF設定も可能)。


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● 日産 スカイライン GT-R (R32) 1991 ATCC バサースト優勝 #1 (トリコロール)

AUTOartから「日産 スカイライン GT-R (R32) 1991 ATCC バサースト優勝 #1 (トリコロール)」が発売されました!

日産 スカイライン GT-R (R32) 1991 ATCC バサースト優勝 #1 (トリコロール)

日本国内のツーリングカー選手権を席巻した『日産 スカイライン (R32) GT-R グループA仕様』は、オーストラリアで人気がある、当時グループA規定で行われていたATCC(オーストラリア ツーリングカー選手権)にも1990年から参戦。ここでもいきなり3年連続のタイトルを獲得、現地では「ゴジラ」と呼ばれ、あまりの強さに翌年からレギュレーションが変更されてしまうほどの衝撃を与えました。オートアートでは、シリーズ中でも人気が高く最長のレースでもある「バサースト1000kmレース」で、ジム・リチャーズとマーク・スカイフェがドライブし1991年に優勝したマシンを可能な限りリアルにモデル化しました。


日産 スカイライン GT-R (R32) 1991 ATCC バサースト優勝 #1 (トリコロール)  日産 スカイライン GT-R (R32) 1991 ATCC バサースト優勝 #1 (トリコロール)

 

タグ : AUTOart

● スカイタイン


 印鑑通販店痛印堂とNISSANの特別コラボ企画「日産自動車痛印」が発売されました!

日産自動車痛印


 「スカイライン痛印」はこんな感じです

スカイライン痛印


 実名入りなら銀行印としても使えるそうです。

C10丸印  BNR32丸印

BNR32Vspe2丸印  BNR34丸印


 レザー捺印マットと、車名ロゴ入りの印鑑ケースもいいですね!

捺印マット

印鑑ケース


 世界に一つ “貴方だけの” スカイライン痛印(スカイタイン)"こちらからどうぞ

● スカイライン&GT-R ミニカーコレクションNEO

 サークルKサンクスからミニカーコレクション「SKYLINE & GT-R NEO」が発売されました!

SKYLINE & GT-R NEO 1

SKYLINE & GT-R NEO 2

 その歴史は、日本車のプライドと共に築き上げられてきた。
 日本車随一のブランド “スカイライン” & “GT-R”。 最強コレクション完成!


 ■全8車種 24種類+シークレット(ブラインドBOX)
 ■1/64スケール(ダイキャスト製)
 ■ディスプレイベース付き・コレクションカード同封
 ■「サークルK」「サンクス」限定販売(数量限定)
 ■1箱648円(税込)

● TOKYO AUTO SALON 2015 限定モデルカー

 日産オンラインショップから東京オートサロン2015の限定モデルカーが発売されました!

 ● Nissan Skyline (KPGC10 silver)
KPGC10 silver

 【NISSANオリジナル 生産台数:996台】
 1970年発売“ハコスカ”の愛称で親しまれたスカイライン KPGC10を1/64スケールで
 モデル化。
 NISSAN BOX仕様です。


KPGC10 silver

KPGC10 silver

 【仕様】
 サイズ:1/64スケール
 NISSAN BOX仕様
 ダイキャストモデル
 NISSANオリジナル
 生産台数:996台
 販売価格:¥ 2,200(税込)


 ● Nissan Skyline (KPGC110 white)
KPGC110 white

 【NISSANオリジナル 生産台数:996台】
 1973年発売“ケンメリ”の愛称で親しまれたスカイラインHT2000GT-R KPGC110を
 1/64スケールでモデル化。
 NISSAN BOX仕様です。


KPGC110 white

NOS1025 (3)

 【仕様】
 サイズ:1/64スケール
 NISSAN BOX仕様
 ダイキャストモデル
 NISSANオリジナル
 生産台数:996台
 販売価格:¥ 2,200(税込)


 どちらも996台限定です!お急ぎください
 http://shop.nissan.co.jp/events/15010801

● 日産 スカイライン (DR30) 西部警察 マシンRS-1

AUTOartから「日産 スカイライン (DR30) 西部警察 マシンRS-1」が発売されました!

マシンRS-1

今なお絶大な人気を誇る、テレビドラマ「西部警察」のスーパー・パトカー『マシンRS-1』。当時の最強モデル「日産 スカイライン (DR30) RS-TURBO (前期型)」をベースに、最大出力280ps、最高時速250キロオーバーにまでチューニングされ製作されました。この伝説のマシンが遂にオートアートから1/18スケールダイキャストモデルとして新登場。入念な取材と資料収集により、内外装のスペシャルパーツも忠実に再現しました。
●開閉式二連装20ミリ機銃●急加速装置アフターバーナー●ルーフ大型警光灯●メッシュホイール●エアアウトレット●エアロパーツ●フロントフォグランプ&赤色灯●助手席大型コンピューター●特殊無線機●ドライバーズシート●ステアリングホイール他。


西部警察 マシンRS-1  西部警察 マシンRS-1

 

タグ : AUTOart

● エンジン工順変更


 次世代ターボ車「200GT-t」に搭載されている「274930型」エンジンの生産が、これまでの
 ダイムラー工場(ドイツ・シュツットガルト)から 北米日産のデカード工場(テネシー州)に
 変更されました。[YV37型]
YV37

 これに伴い原動機型式が、274930 ⇒ 274A に(打刻プレートにて識別可能)、
 車両型式は、DBA-ZV37 ⇒ DBA-YV37 に変更されています。

 同時に、「200GT-t Type P」と「200GT-t Type SP」の2グレードに、ハイブリッド車に搭載
 されている「ダイレクトアダプティブステアリング&アクティブレーンコントロール」がメーカー
 オプションとして追加設定されました。


 エンジン構造、形状、スペック等にダイムラー製との変更点はまったく無いようですが、
 これって “日産製エンジン” になるのでしょうか

 因みにこのエンジン、メルセデスにも供給されるというから何だか訳がわかりませんね(笑)


● ニッサンスカイラインGT-R R32栄光の軌跡


数多くの伝説を生み出してきたニッサンスカイラインGT-Rの1/64スケールミニカーが登場!

ニッサンスカイラインGT-R R32栄光の軌跡


 限定特典:スカイラインGT-R R32 Gr,A テストカー1台(非売品)付き!

 全日本ツーリングカー選手権(JTC)のグループAで多大な存在感を見せつけ、当時の
 モータースポーツファンを熱狂させたニッサンスカイラインR32のマシンが1/64サイズの
 プラスティック製ミニカーでここによみがえる!


 <ラインナップ>全8種
 ・ユニシアジェックススカイライン(Gr,A 1993)
 ・AXIAスカイライン(Gr,A 1992)
 ・カルソニックスカイライン(Gr,A 1990)
 ・共石スカイラインGP-1プラス(Gr,A 1992)
 ・タイサンSTPGT-R(Gr,A 1992)
 ・BPオイルトランビオGT-R(Gr,A 1993)
 ・FET SPORTS GT-R(Gr,A 1992)
 ・HKS SKYLINE(Gr,A 1992)
  

● 初代スカイラインGTR 戦闘力向上の軌跡 【増補新訂版】


 初代スカイラインGTR戦闘力向上の軌跡 増補新訂版

 初代スカイラインGTR 戦闘力向上の軌跡 (増補新訂版)

 団塊世代を中心に、今なお絶大な人気の初代スカイラインGTR。
 その人気のきっかけとなるレースでの活躍について、当時のチーム監督ならではの視点で
 解説!

 1.レースの伝統に培われたGTRの誕生
 2.GTRレース仕様車の開発開始
 3.デビューレースでのGTRの戦い
 4.新たな開発と69年日本グランプリ
 5.ライバル車に勝つためのGTRの熟成
 6.テール・ウイングの開発とエンジン性能の向上
 7.ハードトップGTRの登場
 8.GTR,50勝という記録を達成
 9.回顧―鈴鹿での第1・第2回日本グランプリ
 10.回顧―R380・R381・R382の開発と走行
 11.その後のGTRとレースからの撤退


 ※巻末に初代スカイラインの戦績も収録し、資料性を高めた増補新訂版。

 

● スカイライン2014


 スカイライン2014

 スカイライン2014 (NEKO MOOK)

 ■スカイライン57年史
 ■世代ごとにスカイラインを徹底解説 スカイラインを知る1
   第一世代 ALSI型
   第二世代 S50型
   第三世代 C10型
   第四世代 C110型
   第五世代 C210型
   第六世代 R30型
   第七世代 R31型
 ■知っているようで本当は知らないコトバの意味 スカイライン用語辞典
 ■スカイラインの父と呼ばれた男 櫻井眞一郎の真実と伝説
 ■これだけは知っておきたい 旧型スカイラインの買い方
 ■レース、街中に張りめぐらされた包囲網 スカイラインの好敵手たち
 ■勝てなければスカイラインに非ず 栄光のレース史
 ■Powered by DOHC 受け継がれた強心臓の系譜
 ■世代ごとにスカイラインを徹底解説 スカイラインを知る2
   第八世代 R32型
   第九世代 R33型
   第十世代 R34型
   第十一、第十二、第十三世代 V35型 V36型 V37型
 ■机上で楽しむスカイライン
 ■走行会で楽しもう サーキットこそスカイラインの聖地
 ■旧型スカイライン最新情報 モディファイを楽しむ
 ■ページから時代が見えてくる 復刻!スカイライン・カタログ
 

● 日産スカイライン RSターボ シルエット(DR30)CM ver.

ミニカーショップP-4から「日産スカイライン RSターボ シルエット(DR30)CM ver.」が発売されました!

☆ P4 1/43 日産 スカイライン RS ターボ シルエット DR30 CM ver. レッド/ブラック

P4 1/43 日産 スカイライン RS ターボ シルエット DR30 CM ver. レッド/ブラック


☆ P4 1/43 日産 スカイライン RS ターボ シルエット DR30 CM ver. シェイクダウン ホワイト

P4 1/43 日産 スカイライン RS ターボ シルエット DR30 CM ver. シェイクダウン ホワイト


★ニッサンスカイラインRSターボ (DR30) シルエットCMバージョン★

自動車好きレース好きの間で高い人気を誇るニッサンスカイラインRSターボ。
此処最近では、ますます脚光を浴びる存在となっています。

このスカイラインRSターボは6代目にあたり、『愛のスカイライン』のキャッチフレーズで、
世界中で有名な俳優を起用してデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでCM撮影をしました。

そのCMの中で強烈なインパクトを放つスカイラインRSターボ スーパーシルエット。
スカイライン25周年に因んで刻まれたゼッケン25号車が登場します。

今回、P-4ではCMバージョンのスーパーシルエットと、CM撮影の前に極秘で日本のサーキットをシェイクダウン走行した両モデルを随所にタンポ印刷を施し、1/43 レジン製で初めてモデル化します。

このCMバージョンのスカイラインRSターボ スーパーシルエットは、市販車の面影を残して作らているため、実戦仕様とは異なる箇所を徹底的なリサーチによって忠実に再現しました。

モデルを眺めていると、忘れかけていたあの『エキゾーストノートとアフターファイア』を想い出す作品に仕上がっています。


  


タグ : P-4

● 日産GT‐R 進化の歴史


 日産GT‐R 進化の歴史

 日産GT‐R進化の歴史 (万物図鑑シリーズ)

 ■GT-Rの歴史/History
 ■R35GT-R開発企画責任者インタビュー
 ■GT-Rはこうして作られる
 ■GT-Rの記録と挑戦
 ■GT-Rの凄いメカニズム
 ■特別なGT-R
 ■GT-R思い出カタログ
 ■GT-R雑学
 ■本当の舞台はレーシングフィールド
 

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