The SKYLINE Complete Blog by George
■タグ「トミカリミテッドヴィンテージNEO」
● スカイライン GT-R オーテックバージョン （銀）
トミーテックから「スカイライン GT-R オーテックバージョン（銀）」が発売されました！
実車はR33型スカイラインGT-Rを4ドア化した「スカイライン誕生40周年記念車」として1997年の東京モーターショーで発表、その後に発売されました。生産台数は422台といわれ、歴代GT-R中でも希少車として知られています。
3色が設定されたボディカラーの内、今回はシルバーを選択。
また、4ドアという点が買われて神奈川県警に採用されたパトカー仕様を再現しました。
既発売のR35型GT-RやR34型スカイライン同様、ブレーキディスクも再現。
タイヤが回転してもブレーキは回転しません。
幻の4ドアGT-R、是非コレクションに加えてください。
● スカイライン 25GTターボ （銀）/ （白）
トミーテックからR34後期セダン「スカイライン 25GTターボ （銀）/ （白）」が発売されました！
スカイライン（R34型）セダン後期型の最高性能版、25GTターボ。
直列6気筒エンジンを載せた最後の世代にあたる10代目スカイラインは、それまでの集大成というのに相応しい性能、スタイリングを持ち、後になって人気が急上昇。
特に2000年8月にデビューした後期型は、翌年6月までの10か月しか生産されておらず、希少性の高さも人気の所以です。
● スカイライン2000ターボGT-ES（青）/スカイライン2800ディーゼルGT-L（白）
トミーテックからジャパンの「2000ターボGT-ES（青）」と「2800ディーゼルGT-L（白）」が発売されました！
●トミカリミテッドヴィンテージNEO （LV-N111a） スカイライン 2000ターボ GT-E・S （青）
1980年、『夢のスカGターボ』と呼ばれ鳴り物入りでデビューした2000GTターボは、先発のセドリック／グロリア（430型）同様、L20E-T型エンジンを搭載。人々の羨望の的となりました。
●トミカリミテッドヴィンテージNEO （LV-N111ba） スカイライン 2800ディーゼル GT-L （白）
当時普及の兆しを見せていたディーゼル乗用車として、日産自慢のLD28型を載せた6気筒ディーゼルGTも登場。当時国産最速のディーゼル車として名を馳せました。
ディーゼルGTは、カタログに掲載された、『2800DIESEL GT』文字が入った特別仕様車を製品化。
● 荻窪魂04 日産スカイライン2000GTターボ 試作実験車
トミーテックから「荻窪魂04 日産スカイライン2000GTターボ試作実験車」が発売されました！
●荻窪魂04 日産スカイライン 2000GTターボ 試作実験車
プリンス車や、旧プリンスの流れを汲む車両にスポットをあてた『荻窪魂』の第4弾。
今回は、スカイライン・ジャパンターボの登場時、プロモーションに使用された「試作実験車」仕様を商品化。
この試作車がテストコースを走り回る様子は、当時のプロモーション映像やカタログに登場。
ボディに書き込まれた文字はもちろん、純正アルミホイール、大型フォグランプとともに、当時の映像をそのまま再現。ナンバープレート文字はもちろん『耐久』。
同時発売の2800ディーゼルGTと並び、こちらもミニカーとしては、珍しい1台でしょう。
● 特捜最前線03 スカイライン（黄）
トミーテックから「特捜最前線03 スカイライン（黄）」が発売されました！
●トミカリミテッドヴィンテージNEO LV-N 特捜最前線03 スカイライン (黄)
TLV-NEOの新シリーズ、『特捜最前線』が好評です。
番組中で活躍した特命捜査課の通称・特命車を中心に、犯人車など、劇中に登場した車両をモデル化。
第3弾は、黄色いスカイライン（ジャパン）前期型2000GT-E・Sです。
他の特命車とは異なり、赤色灯は反転式ではなくなりました。
● 日産スカイライン2000GT
トミーテックから「日産スカイライン 2000GT（白）/（ベージュM）」が発売されました！
●トミカリミテッドヴィンテージNEO（LV-N110a / LV-N110b）
1977年に登場した5代目スカイライン、通称『ジャパン』の4ドアセダンを製品化。
まずは6気筒車のベースグレード＝2000GT の前期型を製品化。
その他のグレードや、後期型が発売できるように金型を製作しました。
製品化にあたっては実車を立体スキャン、実車のイメージを忠実に再現しています。
ボディカラーは白とベージュMの2色です。
● 日産スカイラインバン 1600GL ＆ JAFサービスカー
●トミカリミテッドヴィンテージNEO（LV-N67b）
通称ケンメリこと4代目スカイラインのバンはTLV-NEOでも高い人気を頂いておりますが、今回は新仕様として後期型のノーマル仕様を追加します。
フロントマスクが変更された後期型は、ワゴンの廃止と共に追加された高級版GLを再現。木目調のリアパネルも印刷で再現しました。
●トミカリミテッドヴィンテージNEO（LV-N54c）
前期型のJAFサービスカーは当時実在した仕様で、TLVでも様々な車種で製品化しておりますので、組み合わせてお楽しみいただけます。
● 日産スカイラインRSターボ
●トミカリミテッドヴィンテージNEO（LV-N85c / LV-N85d）
8月に発売されて好評のDR30系スカイラインRSに新仕様が追加。 『史上最強のスカイライン』と銘打って1983年に発売されたRSターボを再現しました。 DOHC 4バルブエンジンにターボを加え、190馬力を誇ったRSターボは、1980年代のパワー競争時代を象徴する1台です。 西部警察マシンやスーパーシルエットと共通した赤/黒のボディと、同じく定番の白という2色。 ルーフアンテナももちろん別パーツです。
● 日産スカイライン2000RS
●トミカリミテッドヴィンテージNEO（LV-N85a / LV-N85b）
本モデルは、1982年の扁平率60%タイヤ認可後にオプション設定された15インチ・アルミホイール装着車を製品化。RSの特徴である3本フロントグリルも克明に再現、往年のトミカのGTターボやグリルレスの後期型とは一味違った迫力を放ちます。ボディカラーは銀/黒の2トーン色と、赤の単色の2種類。
念のため、
実物には〝フェンダーミラー〟は付いていませんから（笑）
