The SKYLINE Complete Blog by George
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● 日産スカイライン ゴールデンカー
トミーテックから「日産スカイライン ゴールデンカー」が発売されました！
ignition model×TOMYTEC 1/43スケール、レジン製ミニカー。
精密なハンドメイドミニチュアカーで知られる『イグニッションモデル』と、トミーテックのコラボレーションモデル。
イグニッションモデルは3Dスキャナーを使用した実車取材から、正確なデータを取得。
さらにオリジナルデフォルメを加え、造形監修に多くの時間を費やしています。
ボディのシャープエッジを追求し、薄い塗膜や最終フィニッシュにもこだわっています。
今回は『西部警察』で数回登場した銀色のホイールを履いたマシンXもモデル化！
マシンXはホイール変更のほか、赤色灯の位置が室内に変更されています。
スカイライン ゴールデンカー
● 荻窪魂Vol.5 スカイライン2000GT
トミーテックから「荻窪魂Vol.5 スカイライン2000GT」が発売されました！
1968年の東京モーターショー、日産ブースに展示された一台のクルマが、来場者の目を惹きつけました。
『スカイライン2000GT＜R380エンジン搭載車＞』という名で展示されていたそのクルマは、スカGのホットモデルに共通する赤いエンブレム、サーフィンラインを分断して大型化された後輪ホイールアーチ、装飾を省いたボディと、発表されたばかりの通常の2000GTとは明らかに異なる迫力を醸し出していました。
この車こそ、翌年2月発売の『スカイライン2000GT-R』の原型でした。
レーシングカー『R380』のエンジンをそのまま載せたと宣伝されたGT-Rは、現在につながる幾多の伝説を生んでいきます。
TLVでは、今は幻ともいえる1968年モーターショー出品仕様を再現。
ホイールアーチの大きなボディやバケットシートを新規に制作しました。
今となってはミスマッチに映るホイールキャップも実車同様です。
GT-Rの原点として、最新型とともに奥の深いコレクションをお楽しみください。
● スカイライン GT-R オーテックバージョン （銀）
トミーテックから「スカイライン GT-R オーテックバージョン（銀）」が発売されました！
実車はR33型スカイラインGT-Rを4ドア化した「スカイライン誕生40周年記念車」として1997年の東京モーターショーで発表、その後に発売されました。生産台数は422台といわれ、歴代GT-R中でも希少車として知られています。
3色が設定されたボディカラーの内、今回はシルバーを選択。
また、4ドアという点が買われて神奈川県警に採用されたパトカー仕様を再現しました。
既発売のR35型GT-RやR34型スカイライン同様、ブレーキディスクも再現。
タイヤが回転してもブレーキは回転しません。
幻の4ドアGT-R、是非コレクションに加えてください。
● スカイライン2000GT （白）/ （銀） 71年式
トミーテックからハコスカ最終型の「2000GT （白）/ （銀）」が発売されました！
国産ヒストリックカーの代表格、『ハコスカ』こと三代目スカイラインに新仕様が登場。
ダッシュボードを変更、ぐっと近代化した'71年式を再現します。
縦じまのフロントグリルや横線の入るリアガーニッシュなど'71年式の特徴的なパーツを新規製作。ボディ色は白と銀の2色です。
● スカイライン2000GT-X （緑）/ （ラベンダー）
トミーテックからハコスカの「2000GT-X （緑）/ （ラベンダー）」が発売されました！
ハコスカとしては最終型となる1972年に追加された4ドアセダンの「2000GT-X」を商品化。
ツインキャブ＋5速ミッションが搭載されたGT-Xは'71年に2ドア専用車として登場、好評から翌年4ドア版が追加されました。
『精悍4ドア』のテレビCMやカタログでのイメージカラーである緑色と、ハコスカの中でも希少色ともいえるラベンダーの2色です。
● 日本車の時代 09 スカイライン2000GT （銀）
トミーテックから「日本車の時代09 スカイライン2000GT （銀）」が発売されました！
好評の『日本車の時代』シリーズ最新作として登場するハコスカ2000GTの'70年型。
『愛のスカイライン』のCMでもお馴染みの銀ボディ/黒レザートップ仕様を再現します。
GT-Rでのレース活動も軌道に乗り、強く優しいイメージ戦略とともに販売台数も伸びていった当時の勢い、スカGならではの魅力を解説するブック型パッケージもお楽しみに。
● スカイライン2000GT （銀）/ （赤）
トミーテックからハコスカの「2000GT （銀）/ （赤）」が発売されました！
今回は6気筒の2000GTを再現。もちろん、フロントノーズも長くなっておりますので、パーツは完全新金型。リアに入ったサーフィンライン等、フロント以外の造形もさらに手の入った構成になっています。
毎年マイナーチェンジを受けていたハコスカですが、まず今回は1968年秋に発売された最初期の69年型を再現。フロントグリル、バンパー、テールランプなど初期型ならではの特徴を網羅しています。
ボディ色は、ハコスカから採用され、後のスカGの定番となった銀色と、4ドアでは最初期型にのみ設定されていた赤の2色です。
● スカイライン 25GTターボ （銀）/ （白）
トミーテックからR34後期セダン「スカイライン 25GTターボ （銀）/ （白）」が発売されました！
スカイライン（R34型）セダン後期型の最高性能版、25GTターボ。
直列6気筒エンジンを載せた最後の世代にあたる10代目スカイラインは、それまでの集大成というのに相応しい性能、スタイリングを持ち、後になって人気が急上昇。
特に2000年8月にデビューした後期型は、翌年6月までの10か月しか生産されておらず、希少性の高さも人気の所以です。
● チョロQ zero スカイライン 2000ターボGT
トミーテックから「チョロQ zero スカイライン 2000ターボGT （銀）（赤）」が発売されました！
● チョロQ zero Z-36a スカイライン 2000ターボGT （銀）
スカGといえばシルバー！
ジャパン特有のサイドストライプを装着した精悍な仕様です。
純正アルミホイールを再現。
● チョロQ zero Z-36b スカイライン 2000ターボGT （赤）
スカイライン・ジャパンのレアカラー、赤に金ストライプが美しく映えます。
フラットなボンネットなども実車に忠実。
● スカイライン2000ターボGT-ES（青）/スカイライン2800ディーゼルGT-L（白）
トミーテックからジャパンの「2000ターボGT-ES（青）」と「2800ディーゼルGT-L（白）」が発売されました！
●トミカリミテッドヴィンテージNEO （LV-N111a） スカイライン 2000ターボ GT-E・S （青）
1980年、『夢のスカGターボ』と呼ばれ鳴り物入りでデビューした2000GTターボは、先発のセドリック／グロリア（430型）同様、L20E-T型エンジンを搭載。人々の羨望の的となりました。
●トミカリミテッドヴィンテージNEO （LV-N111ba） スカイライン 2800ディーゼル GT-L （白）
当時普及の兆しを見せていたディーゼル乗用車として、日産自慢のLD28型を載せた6気筒ディーゼルGTも登場。当時国産最速のディーゼル車として名を馳せました。
ディーゼルGTは、カタログに掲載された、『2800DIESEL GT』文字が入った特別仕様車を製品化。
