The SKYLINE Complete Blog by George
■タグ「篠原孝道」
● 第4回富士ツーリスト・トロフィーレース
「第4回富士ツーリスト・トロフィーレース」が富士スピードウェイで開催されました。
このレースは、またの名を「ツーリング500マイルレース」と言って、ツーリングカーだけで競う800kmの耐久レース。
公式予選はなく、排気量の大きい順に並べられた45台でレースはスタートしました
箕輪/レイガン組、篠原/長村組、萩原/千代間組の3台の“GT-R”がレースをリード。
激しいトップ争いが繰り広げられましたが、最終周、トップを快走していた箕輪/レイガン組がガス欠でピットイン、この隙に篠原/長村組がトップに立ちそのままゴール、土壇場での逆転勝利となりました
ツーリスト・トロフィーレース決勝結果
詳細はこちら（JAFデータベース）
このレースは、またの名を「ツーリング500マイルレース」と言って、ツーリングカーだけで競う800kmの耐久レース。
公式予選はなく、排気量の大きい順に並べられた45台でレースはスタートしました
箕輪/レイガン組、篠原/長村組、萩原/千代間組の3台の“GT-R”がレースをリード。
激しいトップ争いが繰り広げられましたが、最終周、トップを快走していた箕輪/レイガン組がガス欠でピットイン、この隙に篠原/長村組がトップに立ちそのままゴール、土壇場での逆転勝利となりました
ツーリスト・トロフィーレース決勝結果
［順位］ No. 車名 ドライバー （周回数）
［１位］ No. 5 スカイライン2000GT-R（PGC10） 篠原 孝道/長村 瑞臣 （133）
［２位］ No. 1 スカイライン2000GT-R（PGC10） 箕輪 真治/R.L.レイガン （133）
［３位］ No.22 トヨタ1600GT（RT55） 藤田 直広/金原 優 （130）
［４位］ No. 9 スカイライン2000GT-R（PGC10） 萩原 裕/千代間 由親 （128）
［５位］ No.24 トヨタ1600GT（RT55） 杉崎 直司/舘 宗一 （127）
［６位］ No.29 ベレット1600GT（PR91） 加茂 秀夫/青木 正行 （122）
詳細はこちら（JAFデータベース）スポンサーサイト
● '69全日本富士1000kmレース
「'69全日本富士1000kmレース」が富士スピードウェイで開催されました。
このレースはTMSCの主催で一昨年から毎年開催されている1000kmを競う耐久レース。
出場車両も様々で、サニー、カローラ等の1000ccクラスからニッサンR380、トヨタ7、ポルシェ906等の純レーシングマシンまでが混走します。
TSⅢクラスにエントリーした長村瑞臣/篠原孝道組の“GT-R”は見事クラス優勝
総合でも6位に入るという快挙で3連勝です
'69全日本富士1000kmレース決勝結果
詳細はこちら（JAFデータベース）
このレースはTMSCの主催で一昨年から毎年開催されている1000kmを競う耐久レース。
出場車両も様々で、サニー、カローラ等の1000ccクラスからニッサンR380、トヨタ7、ポルシェ906等の純レーシングマシンまでが混走します。
TSⅢクラスにエントリーした長村瑞臣/篠原孝道組の“GT-R”は見事クラス優勝
総合でも6位に入るという快挙で3連勝です
'69全日本富士1000kmレース決勝結果
※RⅡクラスではR380が、GTSⅡクラスではフェアレディ2000がそれぞれクラス優勝しました！
［順位］（クラス） No. 車名 ドライバー （周回数）
［１位］（RⅢ） No. 7 トヨタ7（474S） 鮒子田 寛/大坪 善男 （233）
［２位］（RⅡ） No. 9 ニッサンR380（R380-Ⅲ） 北野 元 /黒沢 元治 （225）
［３位］（GTSⅡ）No.30 フェアレディ2000（SR311） 鈴木 誠一/黒沢 俊武 （202）
［４位］（TSⅡ） No.66 トヨタ1600GT（RT55） 石井 和雄/中野 雅晴 （197）
［５位］（GTSⅡ）No.27 フェアレディ2000（SR311） 鶴ヶ谷 卓/大塚 光博 （195）
［６位］（TSⅢ） No.53 スカイライン2000GT-R（PGC10） 長村 瑞臣/篠原 孝道 （190）
詳細はこちら（JAFデータベース）● '69 JAFグランプリ
スカイライン2000GT-R（PGC10）がサーキットに登場しました！
デビュー・レースは「'69 JAFグランプリ」のクラブマン・レース（特殊ツーリングカーの部）です。
このレースでは過去のグランプリで好成績を挙げたドライバーを除外する「出場資格制限」が設定されたため、日産はPMC・S（プリンス・モータリスト・クラブ・スポーツ）とSCCN（ニッサン・スポーツ・カー・クラブ）に所属するドライバーから5名を選定し、“初陣”に臨んだのです。
黒沢元治、高橋国光らファクトリードライバーによるトレーニングの効果もあってか、昨日の予選では各選手とも好タイムをマーク、グリッド上位3台をスカイライン2000GT-Rが独占しました！
午前11時、決勝レースがスタート。
富士スピードウェイのストレートに合わせハイクロスギアを採用したスカイライン勢はスタートダッシュで出遅れ、先行するトヨタ1600GT勢を追うレース展開となりました。
で、結果は？・・・・
届きたてのVTRをご覧下さい↓（笑）
レース終了後、トップでチェッカーを受けたNo.26高橋選手（TMSC）のトヨタ1600GTは、「No.39篠原選手のGT-Rの走路を妨害した」として1周減算のペナルティが科せられ3位に転落。
結果No.39篠原選手のGT-Rが逆転優勝 2位にもNo.36萩原選手のGT-Rが入り、GT-Rの“初陣”は辛くもワンツーフィニッシュとなったのでした
クラブマン・レース（特殊ツーリングカーの部）決勝結果
詳細はこちら（JAFデータベース）
デビュー・レースは「'69 JAFグランプリ」のクラブマン・レース（特殊ツーリングカーの部）です。
このレースでは過去のグランプリで好成績を挙げたドライバーを除外する「出場資格制限」が設定されたため、日産はPMC・S（プリンス・モータリスト・クラブ・スポーツ）とSCCN（ニッサン・スポーツ・カー・クラブ）に所属するドライバーから5名を選定し、“初陣”に臨んだのです。
No.36 萩原 裕 （PMC・S）
予選5位 （予選タイム 2'14"91）
No.37 R.L.レイガン （PMC・S）
予選2位 （予選タイム 2'13"73）
No.38 藤田 皓二 （SCCN）
予選1位 （予選タイム 2'13"42）
No.39 篠原 孝道 （SCCN）
予選8位 （予選タイム 2'15"58）
No.40 長村 瑞臣 （SCCN）
予選3位 （予選タイム 2'14"66）
黒沢元治、高橋国光らファクトリードライバーによるトレーニングの効果もあってか、昨日の予選では各選手とも好タイムをマーク、グリッド上位3台をスカイライン2000GT-Rが独占しました！
午前11時、決勝レースがスタート。
富士スピードウェイのストレートに合わせハイクロスギアを採用したスカイライン勢はスタートダッシュで出遅れ、先行するトヨタ1600GT勢を追うレース展開となりました。
で、結果は？・・・・
届きたてのVTRをご覧下さい↓（笑）
レース終了後、トップでチェッカーを受けたNo.26高橋選手（TMSC）のトヨタ1600GTは、「No.39篠原選手のGT-Rの走路を妨害した」として1周減算のペナルティが科せられ3位に転落。
結果No.39篠原選手のGT-Rが逆転優勝
2位にもNo.36萩原選手のGT-Rが入り、GT-Rの“初陣”は辛くもワンツーフィニッシュとなったのでしたクラブマン・レース（特殊ツーリングカーの部）決勝結果
［順位］ No. 車名 ドライバー タイム （周回数）
［１位］ No.39 スカイライン2000GT-R（PGC10） 篠原 孝道 1:08'56"33 （30）
［２位］ No.36 スカイライン2000GT-R（PGC10） 萩原 裕 1:09'15"54 （30）
［３位］ No.26 トヨタ1600GT（RT55） 高橋 晴邦 1:08'55"14 （30-1）
［４位］ No.38 スカイライン2000GT-R（PGC10） 藤田 皓二 1:08'57"63 （29）
［５位］ No.33 スカイライン2000GT-R（PGC10） 狩野 英夫 1:09'36"98 （29）
［６位］ No.11 カローラ・スプリンター（KE15） 須田 祐弘 1:10'03"16 （29）
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