The SKYLINE Complete Blog      by George

■1966年10月

● 〝ニュー〟プリンス・スカイライン

スカイラインがマイナーチェンジを行い、「日産プリンス自動車販売」から発売されました!



日産自動車との合併に伴い、販売部門のプリンス自動車販売は「日産プリンス自動車販売」となりましたが、引き続き「プリンス車」を継続販売しています

NEW PRINCE SKYLINE
                             ↑
カタログ表紙にはしっかりと「Nissan」の文字が入っていますが、「プリンス・スカイライン」という車種・車名が存続出来た事にひとまずホッとしました(笑)


主な変更点は、グリルとテールランプのデザイン及び内装です。
尚、今回のモデルよりグレード名に(排気量を表す)1500が付かなくなりました。

■デラックス[S50D-2型]

S50D-2


ラジエーターグリルはこれまでの縦縞から細かい格子状となり、テールランプも丸型から大きい角型に変わり視認性を高めました。

S50D-2_2


また、Cピラーには国産小型車としては初となる「ベンチレーター」が追加されています。

S50D-2_3


インストゥルメントパネルも変更され、センターパネルと両サイドにベンチレーターが追加されました。


価格は66.4万円・・・って、また下がりましたね(笑)


■スカイライン(スタンダード)[S50S-2型]

S50S-2


サイドモールディングがフロントまで伸びているじゃないですか!(爆)

価格は56.4万円最安値更新です(笑)


■エステート[W50A-2型]

W50A-2


フロントデザイン、内装の変更点はデラックス(S50D-2)に準じています。


グリスアップなし


更に、このモデルより“封印エンジン”の無給油期間が「2年または6万キロ」と一挙に2倍になりました
正に「日本最大のサービス体制誕生!!」ですね


Skyline 型ログ

■デラックス[S50D-2]
■スカイライン(スタンダード)[S50S-2]
■エステート[W50A-2]



● 〝ニュー〟2000GT-A & B

2000GT-Aと2000GT-Bも同時にマイナーチェンジされました![S54A-3型、S54B-3型]

S54A-3 S54B-3
                    ↑                          ↑
こちらもカタログ表紙には「Nissan」の文字が入っていますね。

2000GT-B 外観


変更点は1500シリーズに準じていますが、GT-Bにはレーシングタイヤの装着を考慮して、リアフェンダーのホイールアーチ部分を外側に拡大、全幅は15mmプラスの1510mmになりました。
更にGT-Bのトランスミッションは5速MTが標準となりました

2000GT-B 室内


インパネ周りも1500シリーズと同様に変更されていますが、ラジオ・ヒーター・時計等はこれまで通りオプションです!
ただし今回のモデルより運転席シートベルトは標準装備となりました。


価格は2000GT-Aが前モデル(S54A-2)より5千円下がって79.5万円に
2000GT-Bはオーバーフェンダー・5速MT・シートベルトが付いて前モデル(S54B-2)+4.5万円の94万円です。


Skyline 型ログ

■2000GT-A[S54A-3]
■2000GT-B[S54B-3]



● 〝ニュー〟スカイライン・バン

今回のMCを機にスカイウェイは「スカイライン・バン」に名称変更されました![V51A-2型]

スカイライン・バン


加えてグレードアップした「バン・デラックス」も新設です[V51B-2型]

V51B-2


バン・デラックスの外観はエステートに近いですが、バンパーのオーバーライダーは付いていません。


これで名実共に「スカイライン・ファミリー」の一員になれましたね

Skyline 型ログ

■バン[V51A-2]
■バン・デラックス[V51B-2]


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