● 富士フレッシュマンレース第4戦

「富士フレッシュマンレース第4戦」が富士スピードウェイで開催されました。

予選では3台のフェアレディにフロントロウを独占されましたが、決勝レースでは2列目からスタートした久保田選手の“GT-R”が1周目からトップを奪い快走

2位以下を大きく引き離してフィニッシュ 塩谷選手の“GT-R”も3位表彰台を獲得しました


MAXIレース決勝結果

［順位］　No.　　　　　車名　　　　　　　　　　　　　　　ドライバー　　　　タイム　　（周回数）

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［１位］　No.39　スカイライン2000GT-R（PGC10）　久保田洋史 　　21'18"72　（12）
［２位］　No.28　フェアレディ2000（SR311）　　　　　斉藤　 実　　　　21'42"49　（12）
［３位］　No.34　スカイライン2000GT-R（PGC10）　塩谷　俊介　　　21'46"14　（12）
［４位］　No.23　フェアレディ2000（SR311）　　　　　小野　清治　　　22'15"60　（12）
［５位］　No. 9　 フェアレディ2000（SR311）　　　　　福島　 進　　　　22'19"65　（12）
［６位］　No.32　フェアレディ2000（SR311）　　　　　浅田 アキラ　　　22'20"08　（12）

● 全日本鈴鹿12時間自動車レース

'70鈴鹿耐久シリーズの最終戦「全日本鈴鹿12時間自動車レース」が鈴鹿サーキットで開催されました。

日本一過酷と言われるこのレースに、日産ワークスは“GT-R”に高橋/都平組、横山/歳森組を、〝240Z〟には砂子/北野組、〝SSS-R〟には黒沢/長谷見組、〝SSS〟には星野/本橋組を起用して必勝体制で臨んできました。
9時30分、炎天下の中12時間の耐久レースがスタートしましたが、午後4時44分頃スプーンカーブで火災死亡事故が発生！レースは赤旗中断となり、1時間14分後に再スタートとなりました。

レースはプライベート出場のニットラAC7（ホンダ1300エンジン搭載のプロトタイプ）と“ワークスGT-R”の戦いに終始しましたが、燃費の善し悪しが勝負を分けました。
6.9km/lも走ったというニットラAC7がトップでチェッカー
3km/lだった“GT-R”は高橋/都平組が2位、横山/歳森組が3位でTⅡクラス1-2位を獲得！
プライベートで参戦した箕輪/杉崎組の“GT-R”も総合5位（クラス4位）に入賞しました


全日本鈴鹿12時間自動車レース決勝結果

［順位］　No.　　　　　車名　　　　　　　　　　　　　　　　　ドライバー　　　　　　　　（周回数）

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［１位］　No. 8　 ニットラAC7（AC7）　　　　　　　　　　 田中　弘　/　矢吹　圭造 　（236）
［２位］　No.25　スカイライン2000GT-R（PGC10）　　高橋　国光 / 都平　健二 　（235）
［３位］　No.26　スカイライン2000GT-R（PGC10）　　横山　 達　/　歳森　康師 　（233）
［４位］　No.47　ファミリアロータリークーペ（M10A）　増田　建基 / 藤田　直広 　（231）
［５位］　No.29　スカイライン2000GT-R（PGC10）　　箕輪　真治 / 杉崎　直司 　（230）
［６位］　No.35　ファミリアロータリークーペ（M10A）　田中　梅夫 / 伊藤　一良 　（226）

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