The SKYLINE Complete Blog　　　　　　by George

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■1970年10月

1970年10月05日

● 全シリーズ・マイナーチェンジ！［SKYLINE 1500］

スカイライン全シリーズがマイナーチェンジを受けました！

先ずは〝1500シリーズ〟からご紹介。

外観では、ラジエターグリルとリアコンビネーションランプ＆ガーニッシュの形状が一新され、
バックランプはリアバンパーに組み込まれました。
又、前後のオーバーライダーは廃止され、ドアサッシは黒塗りとなりました。

内装は、ダッシュボード上面パッドを厚くして
安全性を向上すると共にインストルメントパネルのデザインを変更、メーターパネルも丸型タイプになりました。
ドアトリム、シートもより豪華になり、ヘッドレストは高さ調節式（3段階）になりました。
装備面ではパッシングライトが標準装備され、（1500スタンダードはオプション）1500デラックス系にはステアリングロックが装着されました。

尚、エンジンは従来通りのG15型（88ps）です。

■1500デラックス［C10/C10A］

これまでの〝ファミリータイプ〟と〝フルオートデラックス〟です。

　・ベンチシート
　・運転席ヘッドレスト＋シートベルト
　・コラムシフト
　・パッシングライト
　・ステアリングロック
　・64.7万円 / 70.7万円（AT車）

1500デラックスには、パッケージ・オプションの“L-PACK”が新設されました。

　・レザートップ
　・レース編みピローカバー
　・レース編みハーフ・シートカバー
　・ファンシーボックス

■1500ツーリングデラックス［C10M/C10W］

フルリクライニング・セパレートシート車（C10W）も新設されました。

　・セパレートシート
　・運転席ヘッドレスト＋シートベルト
　・コラムシフト
　・フロント・ディスクブレーキ
　・パッシングライト
　・ステアリングロック
　・68.2万円

■1500スポーティデラックス［C10WT］

　・フルリクライニング・セパレートシート
　・運転席ヘッドレスト＋シートベルト
　・4速フロアMT
　・フロント・ディスクブレーキ
　・パッシングライト
　・ステアリングロック
　・69.7万円

1500スポーティデラックスには、数々のスポーツキットを装着した“S-PACK” と “SS-PACK” がオプション設定されました。

　・ボディ・ストライプ
　・コンソールボックス
　・タコメーター
　・GTホイールキャップ
　・Sバッジ

　・ナルディタイプ・ステアリング
　・木製シフトノブ
　・GTミラー
　・高速ワイパーブレード
　・高速ホーン

1500デラックス系のボディカラーは、これまでの「シルバーメタリック」と「レッド」が廃止され、
新色「グレアシルバーメタリック」が採用されました。

■1500スタンダード［C10S］

ラジエターグリル、テールランプ周りのデザインはデラックスと同じものになりました

　・ベンチシート
　・運転席ヘッドレスト＋シートベルト
　・コラムシフト
　・パッシングライト（オプション）
　・58.2万円

スタンダードのボディカラーには「イエロー」が新採用され、「ライトブルー」は廃止されました。

以上、4グレード6車種のラインアップです

Skyline 型ログ

■1500デラックス［C10/C10A］
■1500ツーリングデラックス［C10M/C10W］
■1500スポーティデラックス［C10WT］
■1500スタンダード［C10S］

| 15:00
| 3rd C10
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1970年10月05日

● 全シリーズ・マイナーチェンジ！［SKYLINE 1800］

〝1800シリーズ〟にとっては初のマイナーチェンジです。

外観及び内装の変更点は〝1500シリーズ〟と同様です。
エンジンもこれまで通りG18型（100ps）を搭載しています。

■1800ツーリングデラックス［PC10W/PC10WA］

これまでオプションだったフルリクライニング・セパレートシートが標準装備になり、AT仕様車の〝1800フルオートデラックス〟という呼称は無くなりました。

　・フルリクライニング・セパレートシート
　・運転席ヘッドレスト＋シートベルト
　・コラムシフト
　・フロント・ディスクブレーキ
　・パッシングライト
　・72.2万円 / 79.2万円（AT車）

■1800スポーティデラックス［PC10WT/PC10WAT］

　・フルリクライニング・セパレートシート
　・運転席ヘッドレスト＋シートベルト
　・フロアシフト
　・フロント・ディスクブレーキ
　・パッシングライト
　・73.7万円 / 80.2万円（AT車）

今回1800スポーティデラックスにはフロアAT車（PC10WAT）も新設されました！

1500同様“S-PACK”と“SS-PACK”のパッケージ・オプションも選べます

　　●S-PACK
　　　・コンソールボックス
　　　・タコメーター
　　　・GTホイールキャップ
　　　・Sバッジ
　　　・ボディ・ストライプ

　　●SS-PACK
　　　・角型GTミラー
　　　・高速ホーン
　　　・高速ワイパーブレード
　　　・ナルディタイプ・ステアリング
　　　・木製シフトノブ

■1800エステート［WPC10WT］

1800ccでは国産唯一の本格的ステーションワゴンです！
今回ミッションが4速フロアMTになり〝スポーティ・ワゴン〟を強調しています。

　・リクライニング・セパレートシート
　・運転席ヘッドレスト＋シートベルト
　・フロアシフト
　・フロント・ディスクブレーキ
　・パッシングライト
　・76.7万円

以上、セダンが2グレード4車種、ステーションワゴンが1車種というラインアップです

Skyline 型ログ

■1800ツーリングデラックス［PC10W/PC10WA］
■1800スポーティデラックス［PC10WT/PC10WAT］
■1800エステート［WPC10WT］

| 18:00
| 3rd C10
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1970年10月05日

● 全シリーズ・マイナーチェンジ！［SKYLINE 2000GT］

〝2000GT〟は2度目のマイナーチェンジです。

外観及び内装は〝ショートノーズ〟同様に変更されていますが、リアコンビネーションランプはデザインが異なりますね！

■2000GT［GC10T（N）/GC10AT（N）］

　・リクライニング・セパレートシート
　・前席ヘッドレスト＋シートベルト
　・フロアシフト
　・4輪独立懸架
　・フロント・ディスクブレーキ
　・パッシングライト
　・86.0万円 / 91.5万円（AT車）
　　※価格は据え置きです

ステアリングホイールは部分革巻きのスポーティなものになりました。
又、カーステレオやクーラーの装着を容易にするためコンソールボックスのデザインも変更されています。

エンジンは引き続きL20（A）型（120ps）を搭載していますが、注文時にレギュラーガソリン仕様車（115ps）も選択出来るようになりました。

Skyline 型ログ

■2000GT［GC10T（N）/GC10AT（N）］

| 20:00
| 3rd C10
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1970年10月05日

● 全シリーズ・マイナーチェンジ！［SKYLINE VAN］

〝バンシリーズ〟も同様にマイナーチェンジしました。

顔つきは〝1500・1800シリーズ〟と同じです！
バンデラックス系にはリクライニング・セパレートシート仕様（W）も選択出来るようになりました。
又、1500バンは「1500バンスタンダード」と呼称変更されました。

■1500バンデラックス［VC10M/VC10W］

　・セパレートシート
　・運転席ヘッドレスト＋シートベルト
　・コラムシフト
　・パーキングランプ
　・64.4万円

■1500バンスタンダード［VC10S］

　・ベンチシート
　・運転席ヘッドレスト＋シートベルト
　・コラムシフト
　・パーキングランプ
　・58.5万円

■1800バンデラックス［VPC10M/VPC10W］

　・セパレートシート
　・運転席ヘッドレスト＋シートベルト
　・コラムシフト
　・パーキングランプ
　・66.9万円

尚、全車価格は据え置きです

Skyline 型ログ

■1500バンデラックス［VC10M/VC10W］
■1500バンスタンダード［VC10S］
■1800バンデラックス［VPC10M/VPC10W］

| 21:00
| 3rd C10
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1970年10月05日

● ハードトップ・シリーズ新登場！

今マイナーチェンジ最大のトピック！
スカイラインに〝ハードトップ・シリーズ〟が新設されました！！

“サーフィンライン”が冴える流麗なスタイルかっこいいですね

　●セダンとの差異
　　全長：−70mm
　　全幅：±0mm
　　全高：−15mm
　　ホイールベース：−70mm
　　車両重量：−15kg

　ホイールベースが70mm短縮され、大きく傾斜
　した前後ウインドウとルーフライン、200mmワイ
　ドになったドアなどによりスポーティさを強調。
　左右ウインドウも全開になり、開放感は抜群！

　ラインアップは下記3グレード5車種です。

■ハードトップ1800［KPC10T/KPC10AT］

　・G18型（100ps）
　・リクライニング・セパレートシート
　・前席ヘッドレスト＋シートベルト
　・フロアシフト
　・フロント・ディスクブレーキ
　・リア・デフォッガー
　・ダブルリボンタイヤ
　・77.2万円 / 82.7万円（AT車）

リアコンビネーションランプ＆ガーニッシュ、ホイールキャップは2000GT（GC10）と共通ですが、
ラジエターグリルのデザインは若干異なります。

■ハードトップ2000GT［KGC10T（N）/KGC10AT（N）］

　・L20型（120ps）
　　※レギュラーガソリン仕様車（115ps）
　・角型タルボミラー
　・リクライニング・セパレートシート
　・前席ヘッドレスト＋シートベルト
　・フロアシフト
　・フロント・ディスクブレーキ
　・リア・デフォッガー
　・ダブルリボンタイヤ
　・89.5万円 / 95.0万円（AT車）

ラジエターグリル、リアコンビネーションランプ＆ガーニッシュ、ホイールキャップは2000GT（GC10）と共通です。

■ハードトップ2000GT-R［KPGC10］

2000GT-Rはハードトップのみとなり、セダン（PGC10）は廃止されました。

　●2000GT-R（PGC10）との差異
　　全長：−65mm
　　全幅：＋55mm
　　全高：−15mm
　　ホイールベース：−70mm
　　車両重量：−20kg

ホイールベースが短縮された事によりレースでの更なる戦闘力向上が期待されますね！

外観はハードトップ2000GT（KGC10）に準じていますが、ラジエターグリルは“GT-R専用”で、リアガーニッシュとフルホイールカバーは装着されていません。又、角型タルボミラーは黒塗りになっています。
そして最大の特徴がリアホイールアーチに装着されたオーバーフェンダー！！
これはレース時のワイドタイヤ装着を考えてのことでしょう

エンジンは従来通りのS20型（160ps）ですが、“GT-R”にもレギュラーガソリン仕様車（155ps）が設定されました。
価格は154.0万円。オプションでリアウイングも用意されています。