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The SKYLINE Complete Blog      by George

■1971年09月

● 3度目のマイナーチェンジ


 スカイラインが3度目のマイナーチェンジを行いました!
 今回は、1500シリーズと1800シリーズの性能向上と、車種の拡充が図られています。

1500スポーティGL  ハードトップ1500デラックス

 ‹1500シリーズ(C10)の主な変更点›
  ・G15型エンジン改良(88ps → 95ps、12.2kg-m → 13.0kg-m)
  ・ラジエターグリルのデザイン変更
  ・リヤガーニッシュのデザイン変更
  ・1500デラックスにフルリクライニング・セパレートシート仕様(C10W)を追加
   ※これまでの1500ツーリングデラックスは廃止
  ・新車種「1500スポーティGL」「1500スポーツ」「ハードトップ1500デラックス(KC10)」を追加

1800スポーティGL  ハードトップ1800スポーティGL

 ‹1800シリーズ((K)PC10)の主な変更点›
  ・G18型エンジン改良(100ps → 105ps、15.0kg-m → 15.3kg-m)
  ・ラジエターグリルのデザイン変更
  ・リヤガーニッシュのデザイン変更
  ・新車種「1800スポーティGL」を追加
   ※これまでの1800ツーリングデラックスは廃止
  ・ハードトップ1800は、より豪華な仕様になり「ハードトップ1800スポーティGL」と改名

2000GT  ハードトップ2000GT

 ‹2000GTシリーズ((K)GC10)の主な変更点›
  ・ラジエターグリルのデザイン変更(GT-R以外のハードトップ全車で共通)
  ・リヤガーニッシュのデザイン変更(GT-R以外のハードトップ全車で共通)

1500バンデラックス  1500バンスタンダード

 ‹バンシリーズ(V(P)C10)の主な変更点›
  ・G15型エンジン改良(88ps → 95ps、12.2kg-m → 13.0kg-m)
  ・G18型エンジン改良(100ps → 105ps、15.0kg-m → 15.3kg-m)
  ・ラジエターグリルのデザイン変更
  ・1500バンデラックス と 1800バンデラックス に4速フロアMT車(WT)を追加

Skyline 型ログ

■1500デラックス[C10(C10W)/C10A]
■1500スポーティ デラックス[C10WT]
■1500スタンダード[C10S]
■1500スポーティGL[C10HT/C10HAT]
■1500スポーツ[C10SWT]
■ハードトップ1500デラックス[KC10/KC10T]

■1800スポーティ デラックス[PC10WT/PC10WAT]
■1800スポーティGL[PC10HT/PC10HAT]
■ハードトップ1800スポーティGL[KPC10T/KPC10AT]
■1800エステート[WPC10WT]

■2000GT[GC10T(N)/GC10AT(N)]
■ハードトップ2000GT[KGC10T(N)/KGC10AT(N)]

■1500バン デラックス[VC10M/VC10WT]
■1500バン スタンダード[VC10S]
■1800バン デラックス[VPC10W/VPC10WT]

■ハードトップ2000GT-R[KPGC10]


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● 2000GT-X 新登場


 今回のマイナーチェンジで最大の注目車種がこちら!

ハードトップ2000GT-X

 ■ ハードトップ 2000GT-X [KGC10TK(N)/KGC10ATK(N)]

 ハードトップ2000GT(KGC10)をベースに、L20型エンジンにSUツインキャブレターを装着。
 パワーウインドウ、カーステレオ、間けつ式ワイパー、クロス貼りシート等を標準装備した
 シリーズ最高級モデルです。

 ‹主要装備›
 ・SUツインキャブレター(最高出力:130ps/6,000rpm、最大トルク:17.5kg-m/4,000rpm)
 ・リクライニング・セパレートシート(クロス貼り)
 ・前席ヘッドレスト+シートベルト
 ・パワーウインドウ
 ・カーステレオ
 ・間けつ式ワイパー
 ・リヤデフォッガー
 ・ゴールドGTエンブレム
 ・「5SPEED」エンブレム(フロア5MT車)

Skyline 型ログ

■ハードトップ2000GT-X[KGC10TK(N)/KGC10ATK(N)]


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