The SKYLINE Complete Blog by George
■2015年11月
● 荻窪魂04 日産スカイライン2000GTターボ 試作実験車
トミーテックから「荻窪魂04 日産スカイライン2000GTターボ試作実験車」が発売されました！
●荻窪魂04 日産スカイライン 2000GTターボ 試作実験車
プリンス車や、旧プリンスの流れを汲む車両にスポットをあてた『荻窪魂』の第4弾。
今回は、スカイライン・ジャパンターボの登場時、プロモーションに使用された「試作実験車」仕様を商品化。
この試作車がテストコースを走り回る様子は、当時のプロモーション映像やカタログに登場。
ボディに書き込まれた文字はもちろん、純正アルミホイール、大型フォグランプとともに、当時の映像をそのまま再現。ナンバープレート文字はもちろん『耐久』。
同時発売の2800ディーゼルGTと並び、こちらもミニカーとしては、珍しい1台でしょう。
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● スカイライン2000ターボGT-ES（青）/スカイライン2800ディーゼルGT-L（白）
トミーテックからジャパンの「2000ターボGT-ES（青）」と「2800ディーゼルGT-L（白）」が発売されました！
●トミカリミテッドヴィンテージNEO （LV-N111a） スカイライン 2000ターボ GT-E・S （青）
1980年、『夢のスカGターボ』と呼ばれ鳴り物入りでデビューした2000GTターボは、先発のセドリック／グロリア（430型）同様、L20E-T型エンジンを搭載。人々の羨望の的となりました。
●トミカリミテッドヴィンテージNEO （LV-N111ba） スカイライン 2800ディーゼル GT-L （白）
当時普及の兆しを見せていたディーゼル乗用車として、日産自慢のLD28型を載せた6気筒ディーゼルGTも登場。当時国産最速のディーゼル車として名を馳せました。
ディーゼルGTは、カタログに掲載された、『2800DIESEL GT』文字が入った特別仕様車を製品化。
● HYPER REV vol.200 日産スカイラインGT-R No.8
ハイパーレブ vol.200 は「第二世代GT-R」の第8弾です！
HYPER REV vol.200 日産スカイラインGT-R No.8
HISTORY of 2nd GENERATION GT-R
「RB26DETT」と呼ぶ専用開発の直列6気筒エンジンに「アテーサE-TS」と名付けられた4WDシステム。16年ぶりに復活したGT-Rの核となるのは、その2つのメカニズムである。いずれも「グループA」というカテゴリーで勝利するために導き出された計算式で作られ、その速さへのこだわりはチューニングしてこそ発揮されると言っても過言ではない。
本書では、チューニング、メンテナンス、さらにはこれからオーナーになるひとのためのバイヤーズガイドまで、第2世代GT-Rの魅力をたっぷりと紹介する。
