● 2000GT新発売！

新型2000GTが発売されました！［GC10型］

カタログのトップページに「日本グランプリで優勝したR381を生んだ技術チームの作品」とあるように、開発は旧プリンス自動車で行われていましたが、日産との合併後にユニットの共用化が図られています。

エンジンは日産製のL20型OHC直列6気筒（1998cc）が搭載されています。
これはセドリック（H130）用をベースに圧縮比を高めたもので（8.5：1→9.0：1）、最高出力105ps/5200rpm、最大トルク16.0kg-m/3600rpm、最高速度170km/hを発揮します。

サスペンションは、フロントがストラットとC10型と同様ですが、リアにはセミトレーリングアームが採用され、4輪独立懸架方式となりました！（サスペンションメンバーを除きブルーバード（510）と共用化）
これにより快適な乗り心地と操縦安定性の向上が図られています。

外観もより精悍なスタイルになりましたね

6気筒エンジンを収める為に、C10型のホイールベースを150mm延長（2640mm）、全長も195mm伸ばされ4430mmとなっています。
フロントグリルには［2000GT］のオーナメントが装着され、センターの「N」も1500シリーズとは異なるデザインに。
フロントフェンダーには先代2000GT-Aと同様に「Skyline」と青/白の「GT」エンブレムが！

リアのデザインは1500シリーズとはだいぶ違うようですね。
テールランプは形状が異なり、マットブラックのシンプルなガーニッシュには［2000GT］のエンブレムが装着されています。

運転席まわりも豪華な雰囲気になりました。
ダッシュボードの形状自体は1500シリーズと共通ながら、木目調に化粧されたパネルには丸型メーター（スピードメーター、タコメーター、水温計、油圧計）が並び、更に追加されたセンターコンソールには電流計と燃料計が配置されています！
ステアリングホイールは3本スポークのナルディ・タイプが装着されていますが、グリップ部は木目風に塗装された樹脂製です（笑）

ブラックに統一されたインテリア。
シートは前後ともバケットタイプで、前席は3点式シートベルト、ヘッドレストが標準装着されたリクライニング・セパレートシートです！

ボディカラーは「GTシルバーメタリック」「GTホワイト」「GTレッド」の3色。
価格は86万円です。

Skyline 型ログ

■2000GT［GC10］